Bejegyzések
Míg az atlétika legkorábbi szezonja 1950-ben volt, az algoritmus első lépése lenyűgözhette a nemzetközi motorsport-rajongókat. Ez egy olyan sport, ahol olyan történetek születtek, mint Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Ayrton Senna, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Max Verstappen. Márkák, amelyekért hevesen versengenek a rajongók, és amelyek előnyt jelenthetnek a „valaha volt legjobb” személyiségének kitüntetésében.
F1 kvíz: A Williams összes csata győztese a Formula 1-es szakaszának rekordján belül
Lehet, hogy Hamiltonnak nem volt kiemelkedő szezonja, így véget vethetünk a Mercedes-fejezetének, de nem szabad beárnyékolni George Russell szilárd 2024-es évét. A csapattársak közötti átlagos kvalifikációs különbség majdnem két tized a többhöz – ez jelentős különbség, ami több, mint egy olyan versenyzőnél, aki több pole pozícióval rendelkezik, mint az F1-es rekorderek. Ha Verstappen kilenc győzelmet aratott, hogy megszerezze az utolsó zsinórban címét, akkor sem volt közel ehhez a sikerhez, mint 2023-ban.
a történelem legjobb F1-es versenyzői közül… a sok éven át ezek az emberek a legjobb formájukból származtak
Bár nem, évek óta nem kapott előkelő helyet a Prostnak köszönhető jobb ajánlások miatt. Ő egyike azon kevés pilótáknak (Fangióval együtt), akikről azt mondják, hogy előbb-utóbb jobbak lesznek, mint azok, akik örökbe fogadták. A rangja hasonló Fangióéhoz, és Ascariéhoz, sőt, talán még jobb is, mint azok, akikkel versenyzett. Az új dizájn Ascari és Fangio értékelései alapján most már tekintélyesnek számít, mint egy nagy középpályás, mint Albon vagy Hulkenberg. (Bár egy közvetlen elemzés valószínűleg nem sok értelmet ad a sportágban bekövetkezett jelentős változások miatt.) De nem, az új modell a modern F1-ben lévő emberek fejlődését figyelembe véve valamivel gyorsabb, mint valaha.
Az első lépésben szereplő versenyzők listáján nemcsak a leggyorsabb emberek szerepelnek, hanem olyanok is, akik a legbefolyásosabbak, a játékot megváltoztatóak voltak, és jelentős hatással voltak a nagyon igényes sportágra. Kidolgoztuk a száguldó dallam új felbontását és mennydörgését, hogy https://fogadas-sport.com/pinnacle/ bemutathassuk a Forma-1-es iparág legjobb jeleit. Összesen 290 elem, ami valószínűleg a legtöbb F1-es karrierjében, két győzelem, egy biztos pont és kilenc dobogós helyezés mutatja, hogy az új spanyol pilóta egy igazi titkos csapat, amely a Ferrarival a második helyen áll. A 2007-es McLarenhez való átigazolása, hogy felvegye a kapcsolatot a feltörekvő újonccal, Lewis Hamiltont a harmadik helyen végezte a szezonban, egy hajszállal a bajnok Kimi Räikkönen mögött, és Hamilton mögött, akinek hasonló problémái vannak, de több győzelme van.
De ha úgy gondoljuk, hogy 17 pontot szerzett a rajtrács egyik leglassabb autójával, és a 22 esetből 14-szer elkerülte a Q1-es kiesést, akkor van néhány epikus statisztika is, amelyek ezt alátámasztják. Emellett az öt futam közül körülbelül háromban a 11. helyen végzett (az első helyen a pontok között), ha az autó a legrosszabbul teljesített, mivel a kiesése akkor következett be, amikor Sergio Perez összeütközött vele Szingapúrban. A srác a 11. helyen kvalifikálta magát, és motorhiba miatt nem tért vissza Olaszországból, így további ígéretes pontokról maradt le. Képzeljük el, hol volt 2022 végén, mivel nagy vita folyik arról, hogy ő a rajtrács legfejlettebb versenyzője. A hétnapos világbajnok magas követelményei miatt a 2023-as szezonja felejthetetlen lenne. Azonban anélkül, hogy bármilyen harcban is sikeres teljesítményt nyújtott volna, Hamilton mégis a verseny utolsó Red Bull-osai mögött végzett a versenyen.
Korábban is tehetséges volt a magas színvonalon teljesíteni, és pályafutása előtt gyengébb autókban is helytállhat. A srác öt futamot szerzett ebben az évben, és legkorábban, másodikként vagy feladva ér célba. Annak ellenére, hogy Mike Hawthorn visszavonulása miatt lemaradt az új szezonról, Moss továbbra is az egyik legnagyobb versenyzőnek számít, aki soha nem nyert világbajnoki címet. Ahogy tervezte, folytatta első futamát és győzelmét, egyértelműen új hangot adott öt pole pozícióval, négy győzelemmel és majdnem minden riválisánál jobb körrel. A srác nem növelte az európai kupákban elért reményeit, de a legutóbbi fél tucat futamból három győzelmével elért utolsó munkája elegendő ahhoz, hogy az utolsó versenyen is sikert arasson. Az első gondolatok nem voltak jobbak Palmowskinál, mint amit az Oulton Parkban debütált.
Még a pályán való megjelenésük után is, Stewart kulcsszerepet játszott a védelem fejlesztésében a versenyen belül, miután nagy versenyen végzett. Segített a járművek biztonságának kezelésében, javította a biztonsági körülményeket, és ezért a mai napig nagyra becsülik a múltját. Pályafutása egyik legfontosabb szerepe az 1994-es Imola Nagydíjon történt végzeti kísérlet után, ahol halálos balesetet szenvedett. Több mint három évtizeden át az ország szeretettel emlékezik arra, hogy ő volt az egyik legelismertebb sofőr. A válasz többnyire igen, és matematikailag nem lehet megmondani, hogy nem. Újonc évei után kétségtelenül egy korszakalkotó versenyzőt láttunk, aki összesen 109 pontot szerzett.
A friss 2022-es bajnokság sokkal könnyebb visszatérést ígér az új hollandnak ehhez képest. Bár a srác pontossági problémák miatt nem állt rajthoz három sorozatban, Verstappen az RB18-assal a címét vitte, és a suzukai versenyen elért eredményei elegendőnek bizonyultak a cím megszerzéséhez. A 2023-as szezonbeli visszalépése valóban impozáns, újdonságokat hozva a saját sikereihez és a viszonylag könnyű dolgaihoz. Négy címmel a szezonjukban még mindig kérdéses, hogy hány győzelmet tudnak még hozzáadni a listájukhoz. A 2020-as év végére kilenc győzelemmel többet szerzett, mielőtt a 2021-es évre vonatkozó módosított szabályozás oda vezetett volna, hogy a Red Bull olyan autót épített volna, amely képes harcolni a világbajnokságért.
Albon és Sainz (Williams) – 5%
A Forma-1-ben a győzelem egy kiváló versenyző örökségének alapja, amely a sportág szimbólumaiként válik belőle. Ezek a legendás Forma-1-es versenyzők nemcsak győzelmeket és címeket szereztek, hanem kibővítették a versenyzés lehetőségeit is. Munkájuk a kiválóságtól és az erőtől mentes formulát eredményez, motiválva a versenyzők új generációit.
Az 1993-as szezonok után is megtartotta a McLarent, hogy egyszer csatlakozzon az új Williamshez, bár nem mintha hiányoztak volna a következő szezonra a pilóta segítségének hirtelen megvonása miatt. Így a kipörgésgátló, a rossz fékek és egyéb eszközök miatt Senna könnyedén megnyerte a Doningtont a legjobb autóval. Domináns győzelmet aratott az Európa Nagydíjon a Donington Fielden az esőben, de vannak olyan információk a versenyről, amelyekről sokan nem tudnak.
A 14. helyről a brit nagydíjon egyenesen hátrafelé tartó előretörés nagyszerű kiindulópont lehet. Az egyszerűen igaz, hogy a verseny félúton lévő éllovasa a ranglista élén áll. Annak ellenére, hogy a srác a Miami óta eltelt fél tucat futamból csak egyszer nyert, Piastri továbbra is a legmagasabb helyezést érte el a 2010-es szezonban. Ugyanebben a hat futamos időszakban a legújabb 24 éves McLaren-pilóta nem kvalifikálta magát rosszabbul a harmadik helynél, és továbbra is közvetlenül csapattársát vezeti, megelőzve Norrist az idei év számos kvalifikációs versenyéből hétben. A nyomás visszatért azokra, akik az utóbbi időben Norrist előnyben tartják, de a Piastri gyenge teljesítményének csökkentése talán a legnagyobb előnyük a csapaton belüli erőfeszítésekből. A 27. évben az új holland már 65 nagydíjat nyert – az elsőt, amelyen 18 évesen a Red Bull színeiben lépett pályára –, és 2021 óta öt egymást követő autóversenyzői világbajnoki címet is elhódított.